"Jako drobný zemědělec hospodařím na 50 ha půdy se zaměřením na chov masného skotu. Dále se svým společníkem provozuji sklizňové služby. Zabýváme se klasickou kombajnovou sklizní se třemi středně velkými sklízecími mlátičkami Claas Lexion. Pro sezonu 2021 jsme dvě z nich v lince doplnili o překládací vůz Perard X-FLOW 19. Co nás vedlo k pořízení tohoto "malého prcka" a proč jsme vybrali francouzskou rodinnou společnost PERARD?

Vždy, když jsem seděl v kombajnu s plným zásobníkem a toužebně očekával příjezd odvozce, říkal jsme si, jak těmhle situacím předejít. Pak se někde objevil traktor s vlekem, vjel na pole a přemýšlel, k jakému kombajnu vyrazí jako prvnímu. Někdy vybral správně, někdy ne a celý proces se ještě více prodloužil. Když jsme se konečně rozjeli, byl odvozce daleko v poli a než se dostal zpátky k výjezdu, kombajny už zase blikaly. Uvažoval jsem, jak to celé vylepšit. Tehdy mě poprvé napadlo, co by přineslo nasazení překládacího vozu. Následovaly dny, kdy odvozy odvážely a na předchozí myšlenky jsme téměř zapomněli. Jen občas jsem pomyslel, jak by asi vše vypadalo, když by na poli stále někdo byl, věděl by, jak je který kombajn naplněn, dovedl by si naplánovat pohyb tak, aby nejezdil zbytečně delší trasy, než je opravdu nutné atd.

Těch odvozních problémů nebylo málo a občas jsme proto v podnicích při sklizni vypomáhali i s dopravou. Využívali jsme standardní traktorové návěsy a díky podnikání mého společníka v zemních pracech, také nákladní soupravy. Rozdíl v efektivitě byl vidět během dne na poli, i večer při tankování. Zjistili jsme, že nákladní auta jsou cestou, jak zákazníkům ušetřit prostředky vynaložené na dopravu sklizené úrody. Potřebovali jsme však ten mezičlánek mezi kombajny a náklaďáky a překládací vůz se opět dostal na scénu.

Přibližně před dvěma lety jsem oslovil Michala Horáka. Bavili jsme se tehdy o Interbenne 25. Bohužel jsem do takového překlaďáku neměl dostatečně velký traktor, jeho schopnosti bych zcela nevyužil a návratnost investice by tak nebyla dobrá. I když jsme nebyli daleko od objednávky, z obchodu sešlo. Michal Horák na nás však nezanevřel a zůstali jsme v kontaktu i nadále.

Postupně jsem si uvědomoval, jaké vlastnosti překlaďáku jsou pro naše konkrétní použití nejdůležitější. Preferoval jsem co nejjednodušší, v kopcích stabilní stroj, s pneumatikami zaručujícími minimální tahový odpor, s jednoduchoou obsluhou díky příkladné manévrovatelnosti, s velkým překládacím výkonem, se širokou horní části násypky pro snadné vysýpání z kombajnu. Nepotřeboval jsem plnit secí stroje ani rozmetadla (ono by to také šlo), ale já žádné nemám. Chtěl jsem prostě stroj postavený převážně na překládání při obsluze sklízecích mlátiček. Vše uvedené jsem našel v X-FLOW 19.

Po první sezoně mohu říct, že tenhle prcek klame tělem. Na první pohled to nevypadá, ale těch přibližně 20m3 objemu znamená dvě skoro plné násypky našich středních kombajnů. Díky malému tahovému odporu a ideálnímu rozložení hmotnosti je možné jako tažný prostředek použít relativně malý stroj o výkonu cca 150 koní. Pokud je nutné zvýšit výkonnost, tak jako např. v letošní zrnové kukuřici, stačí zapřáhnout větší traktor a X-FLOW v reálných podmínkách bez potíží obsluhuje kombajn nejvyšší třídy s hodinovou průchodnosti cca 70 tun, tak jako překládací vozy o kategorii vyšší.

Důležitým faktorem při rozhodování byly celkové náklady spojené s provozem. Pořizovací cena rozpočtená na m3 překládacího prostoru vychází lépe, v kombinaci s připojením menšího traktoru může vzniknout souprava s výrazně nižšími provozními náklady.

S překládacím vozem PERARD X-FLOW 19 jsme po všech stránkách opravdu spokojeni, stejně tak s celkovým přístupem Michala Horáka. Jednání s ním bylo vždy korektní, nad rámec koupě jsme naši kooperaci rozšířili při sklizni zrnové kukuřice. Potkali jsme se tak i na poli, kde jsem viděl, že sklizňové práce nejen ovládá, ale hlavně je přitom ve svém živlu, nefalšovaně ho to baví.

Myslím, že to je hlavní důvod, proč je spolupráce s Michalem Horákem opravdu tak dobrá. Díky za to!"